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山推混凝土搅拌站让中国基础设施建设如虎添翼

 

导语:随着深中通道项目稳步推进,山推混凝土搅拌站日渐成为其中不可或缺的一份子

以质量为本,以技术引领未来,山推设备以其卓越的品质、贴心的服务、较高的性价比等全面的优势赢得了一致的市场赞誉和客户青睐。其中,中交二航局与山推已相伴参与过众多国内外大型工程项目,多年的合作关系使得双方建立了深厚的情谊,而此次山推建友2台水上平台HZS180混凝土搅拌站的加入,更为建设深中通道留下了浓墨重彩的一笔。



据悉,深中通道项目是连接广东省深圳市和中山市的大桥,是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,路线起于广深沿江高速机场互通立交,与深圳侧连接线对接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸,终于横门互通,全长24千米。深中通道通车后,将成为连接珠江东西岸的重要通道,从中山快速直达深圳,通勤时间由以往2小时缩减为30分钟。

此次中交二航局承建的深中通道标段全长3.973公里,主要工程内容包括伶仃洋大桥主桥东塔、东锚碇,上游侧主缆架设、钢箱梁安装,东泄洪区非通航孔桥下部构造。其中,伶仃洋大桥为580米+1666米+580米三跨全漂浮悬索桥,为深中通道关键性控制工程。



深中通道工程具有规模宏大、技术复杂、施工管理难度大、环保要求高、质量要求高等特点。其中S04标段为全水上离岸施工,远离陆地、水上施工组织复杂、施工安全风险高、水中锚碇施工、国内尚无成熟经验借鉴等是本标段主要施工难点。孙站长表示,“山推建友作为公司优秀供应商,在海上平台搅拌站船载搅拌站拥有丰富的施工经验,其独有的拉杆平衡秤称技术更是解决海上风浪摇摆造成计量精度问题的独门利器,是我们设备采购的不二选择。”



由于项目主要为海上施工,孙站长对安装调试设备的山推服务人员深感佩服。海上搅拌站安装现场风浪大、场地小,只能选择浮吊吊装作业,但吊装过程中摆动辐度大,大大增加了吊装作业的危险系数和工作难度。为保证设备成功吊装就位,山推服务人员精心编制吊装方案,根据施工作业环境不断进行完善和调整,经过20多天的艰苦奋战,2台搅拌站初具规模,在经过重载试车验收之后,将为刚刚开始的深中通道项目建设贡献一份力量。

“山推建友一线工人对设备维修保养与设备操作非常熟练,搅拌站长期无故障运行,大大提高了效率,降低了使用和维护成本,为我们项目施工保驾护航,我们今后也将一如既往的密切合作。”孙站长说道。不论在国内还是国外项目,山推建友设备故障率低、稳定可靠、质量过硬,其专业的售后服务队伍无论设备安装还是售后维修都出类拔萃,一度成为中交二航局最信赖的供应商。


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